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Come fa il dispositivo di limite di altezza della gru a cavalletto lavoro?

April 28, 2022

Fino ad un certo punto, la gru a cavalletto è un tipo gru del ponte in cui la struttura del ponte è sostenuta sulla pista a terra dalle sue gambe da entrambi i lati. Strutturalmente, è composta di albero, di meccanismo di comando del carretto, di carrello della gru e di parti elettriche. Alcune gru a cavalletto hanno soltanto intelaiature di base della gru da un lato e l'altro lato è sostenuto sul ponte della costruzione o di cavalletto della fabbrica. Sono chiamati gru del semi-cavalletto.

 

La parte superiore della gru a cavalletto (fascio principale compreso e fascio dell'estremità), le intelaiature di base della gru e le traversine più basse sono composte di parte superiore del telaio del ponte (fascio principale compreso ed il fascio dell'estremità). Per ampliare il raggio d'azione della gru, il fascio principale può estendere oltre le intelaiature di base della gru fino una o entrambi i lati per formare una trave a mensola. Una gru con un'asta può anche essere utilizzata per ampliare il raggio d'azione della gru con il passo e la rotazione dell'asta.

 

Il dispositivo di limite di altezza della gru è una configurazione indispensabile, ci ha lasciati dare un'occhiata a come funziona!

 

Dopo che il gancio è alzato all'altezza specificata, tocchi il peso di limite, giro sul commutatore di viaggio, l'indicatore luminoso «sovracaricante» si accenderà e taglierà le operazioni quali il sollevamento del gancio, l'estensione dell'asta e l'asta giù ed assicurerà la sicurezza. Attualmente, finchè la maniglia è azionata come l'abbassamento del gancio, il ritiro dell'asta o innalzamento dell'asta (cioè funzionando al lato sicuro), il peso di limite è liberato dal fermo e l'operazione ritorna al normale. Nelle occasioni speciali, se ancora dovete fare una piccola quantità di operazione di esclusione, potete premere il bottone di rilascio sul contenitore di tester e la funzione del limite sarà liberata attualmente, ma l'operazione attualmente deve stare molto attenta ad impedire gli incidenti.

 

Nel progettare la struttura principale della trave della gru a cavalletto, la rigidità e la forza della trave principale devono essere sufficienti ed allo stesso tempo, deve essere coordinata bene con il meccanismo dell'operazione di grandi e piccoli veicoli per accertarsi dell'operazione normale; considerando che la perdita di peso della trave principale contribuisca a migliorare l'economia di conseguenza, la progettazione della struttura del auto-peso può essere ridotta il più possibile.

 

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